เมื่อเลือกองค์ประกอบหลักของเครื่องจักรอุตสาหกรรม มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองชนิดของมอเตอร์ที่มีอํานาจมีข้อดีและข้อจํากัดที่ทําให้พวกเขาเหมาะสําหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน.
เครื่องยนต์แบบ Brushed DC เป็นที่รู้จักกันดีด้วยการออกแบบที่ตรงไปตรงมา และการควบคุมที่ง่ายที่เปลี่ยนทิศทางของกระแสในวงจรมอเตอร์เป็นระยะเวลาเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของโรเตอร์การออกแบบนี้ทําให้สามารถเชื่อมต่อกับพลังงาน DC โดยไม่ต้องใช้วงจรขับเคลื่อนที่ซับซ้อน
ข้อดีหลัก ๆ ได้แก่
อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ที่ใช้แปรงมีข้อเสียหลายอย่าง:
นอกจากนี้ มอเตอร์ที่ใช้แปรงก็แสดงให้เห็นถึงแรงกระหน่ําของทอมปอร์ค (torque ripple) ความสับสนในแรงหมุน (rotational force) ซึ่งเกี่ยวข้องกับจํานวนส่วนของเครื่องสลับ (commutator segment) การเพิ่มส่วนของเครื่องจะลดแรงกระหน่ํา เพื่อให้การทํางานเรียบร้อยขึ้น
เครื่องยนต์แบบ DC ที่ไม่มีแปรงแก้ปัญหาหลายข้อจํากัดของเครื่องยนต์ที่แปรงผ่านการสลับอิเล็กทรอนิกส์ โดยกําจัดแปรงทางกายภาพในขณะที่ให้อายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพสูงขึ้นและลดการบํารุงรักษา.
สิทธิประโยชน์หลัก ๆ ได้แก่
เทคโนโลยีนี้มีข้อเสี่ยง
การบริหารการคลื่นของทอร์คแตกต่างกันตามวิธีการควบคุม การควบคุมเวกเตอร์ (การขับเคลื่อนไซโนโซอิด) ลดคลื่นลงอย่างสําคัญเมื่อเทียบกับการสับเปลี่ยนคลื่นตาราง 120 องศาการออกแบบที่ไร้แกนเพิ่มเติมลดการคลื่นด้วยการกําจัด cogging แม็กเนต.
การเลือกมอเตอร์ต้องประเมินความต้องการในการใช้งานอย่างละเอียด
การเลือกที่ดีที่สุดสมดุล รายละเอียดทางเทคนิค ปัจจัยสิ่งแวดล้อม และข้อพิจารณาทางเศรษฐกิจ เพื่อให้การทํางานของอุปกรณ์สูงสุด
เมื่อเลือกองค์ประกอบหลักของเครื่องจักรอุตสาหกรรม มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองชนิดของมอเตอร์ที่มีอํานาจมีข้อดีและข้อจํากัดที่ทําให้พวกเขาเหมาะสําหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน.
เครื่องยนต์แบบ Brushed DC เป็นที่รู้จักกันดีด้วยการออกแบบที่ตรงไปตรงมา และการควบคุมที่ง่ายที่เปลี่ยนทิศทางของกระแสในวงจรมอเตอร์เป็นระยะเวลาเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของโรเตอร์การออกแบบนี้ทําให้สามารถเชื่อมต่อกับพลังงาน DC โดยไม่ต้องใช้วงจรขับเคลื่อนที่ซับซ้อน
ข้อดีหลัก ๆ ได้แก่
อย่างไรก็ตาม มอเตอร์ที่ใช้แปรงมีข้อเสียหลายอย่าง:
นอกจากนี้ มอเตอร์ที่ใช้แปรงก็แสดงให้เห็นถึงแรงกระหน่ําของทอมปอร์ค (torque ripple) ความสับสนในแรงหมุน (rotational force) ซึ่งเกี่ยวข้องกับจํานวนส่วนของเครื่องสลับ (commutator segment) การเพิ่มส่วนของเครื่องจะลดแรงกระหน่ํา เพื่อให้การทํางานเรียบร้อยขึ้น
เครื่องยนต์แบบ DC ที่ไม่มีแปรงแก้ปัญหาหลายข้อจํากัดของเครื่องยนต์ที่แปรงผ่านการสลับอิเล็กทรอนิกส์ โดยกําจัดแปรงทางกายภาพในขณะที่ให้อายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพสูงขึ้นและลดการบํารุงรักษา.
สิทธิประโยชน์หลัก ๆ ได้แก่
เทคโนโลยีนี้มีข้อเสี่ยง
การบริหารการคลื่นของทอร์คแตกต่างกันตามวิธีการควบคุม การควบคุมเวกเตอร์ (การขับเคลื่อนไซโนโซอิด) ลดคลื่นลงอย่างสําคัญเมื่อเทียบกับการสับเปลี่ยนคลื่นตาราง 120 องศาการออกแบบที่ไร้แกนเพิ่มเติมลดการคลื่นด้วยการกําจัด cogging แม็กเนต.
การเลือกมอเตอร์ต้องประเมินความต้องการในการใช้งานอย่างละเอียด
การเลือกที่ดีที่สุดสมดุล รายละเอียดทางเทคนิค ปัจจัยสิ่งแวดล้อม และข้อพิจารณาทางเศรษฐกิจ เพื่อให้การทํางานของอุปกรณ์สูงสุด