Voetgangers blijven de meest kwetsbare deelnemers in het wegverkeer en hun veiligheid is een steeds kritischer punt van zorg geworden. Naarmate de verkeersomgevingen complexer worden, is het verminderen van het aantal voetgangersongelukken en de ernst van de verwondingen een belangrijke uitdaging geworden op het gebied van de autoveiligheid. Autoliv, een wereldleider in automotive veiligheidssystemen, pakt deze uitdaging aan met innovatieve voetgangersbeschermingstechnologieën.

Dubbele Aanpak: Actieve en Passieve Beschermingssystemen

Autoliv erkent dat traditionele voertuigveiligheidsmaatregelen alleen voetgangers niet adequaat kunnen beschermen. Het bedrijf heeft een uitgebreid beschermingssysteem ontwikkeld dat zowel actieve als passieve technologieën combineert, ontworpen om botsingen te voorkomen wanneer dat mogelijk is en verwondingen te minimaliseren wanneer er ongelukken gebeuren.

Passieve Bescherming: Impacternst verminderen

Met uitgebreide expertise op het gebied van passieve veiligheid introduceerde Autoliv al in 2012 het concept van externe voetgangersbeschermingsairbags (PPA). Deze airbags worden direct bij een botsing geactiveerd en bedekken de A-stijlen van het voertuig en delen van de voorruit om de impact van het hoofd tegen harde structuren op te vangen, waardoor de risico's op letsel aanzienlijk worden verminderd.

De voetgangersairbags van Autoliv vertegenwoordigen de grootste externe veiligheidsairbags die momenteel beschikbaar zijn. Hun unieke energie-absorberende ontwerp minimaliseert direct contact tussen de hoofden van voetgangers en stijve voertuigonderdelen, waardoor de kans op ernstige verwondingen kleiner wordt. Deze technologie is door meerdere autofabrikanten overgenomen en bewezen effectief in praktijkomstandigheden.

Het bedrijf ontwikkelde ook actieve motorkapliftsystemen die extra ruimte creëren tussen de motorkap en de onderliggende motoronderdelen wanneer sensoren voetgangersimpact detecteren. Dit pyrotechnische systeem verhoogt de achterrand van de motorkap binnen milliseconden, waardoor cruciale dempingsruimte ontstaat die de impactenergie absorbeert en hoofdletsel vermindert.

Actieve Veiligheid: Botsingen voorkomen voordat ze gebeuren

• Voetgangersdetectie met Automatische Noodrem (P-AEB): Door gebruik te maken van camera's en radarsensoren om het pad van het voertuig te bewaken, identificeert dit systeem voetgangers, beoordeelt het botsingsrisico's en kan het automatisch remmen als de bestuurder niet reageert op waarschuwingen.
• Lane Keeping Assist (LKA): Door wegmarkeringen te bewaken en onbedoeld afwijken van de rijstrook te corrigeren, helpt deze technologie ongelukken te voorkomen die worden veroorzaakt door afleiding of vermoeidheid van de bestuurder, waardoor voetgangers indirect worden beschermd.
• Dodehoekdetectie (BSD): Radarsensoren bewaken gebieden buiten het directe zicht van de bestuurder en waarschuwen wanneer voetgangers of voertuigen naderen tijdens het wisselen van rijstrook.

De Veiligheid van Autonome Voertuigen Verbeteren

Naarmate de technologie voor autonoom rijden vordert, is Autoliv een partnerschap aangegaan met Nuro, een fabrikant van zelfrijdende bezorgvoertuigen, om voetgangersbeschermingssystemen aan te passen voor autonome toepassingen. Deze samenwerking richt zich op het waarborgen van een veilige werking in complexe stedelijke omgevingen en tegelijkertijd het maximaliseren van de voetgangersbescherming.

Door deze samenwerking heeft Autoliv waardevolle ervaring opgedaan met autonome veiligheidssystemen en tegelijkertijd zijn voetgangersbeschermingstechnologieën verder verfijnd. Het bedrijf verwacht dat deze systemen een steeds vitalere rol zullen spelen naarmate de zelfrijdende technologie volwassener wordt.

De Toekomst: Een Veiliger Mobiliteitsecosysteem Bouwen

Autoliv blijft prioriteit geven aan veiligheidsinnovatie met plannen om de voetgangersbescherming te verbeteren door:

• Geavanceerde sensortechnologie voor nauwkeurigere voetgangersdetectie en trajectvoorspelling
• Geoptimaliseerde remsystemen voor kortere remafstanden
• Slimmere algoritmen voor verbeterde risicobeoordeling en respons
• Uitgebreide testprotocollen om de betrouwbaarheid van het systeem in praktijkomstandigheden te valideren

Het bedrijf stelt dat aanhoudende innovatie en samenwerking tussen verschillende sectoren de voetgangersslachtoffers aanzienlijk kunnen verminderen. Hoewel technologische oplossingen vooruitgang boeken, benadrukt Autoliv dat het aanpakken van de voetgangersveiligheid een veelzijdige aanpak vereist, waaronder publieke educatie, bewustwording van de bestuurder en verbeterde infrastructuur.