Người đi bộ vẫn là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất, và sự an toàn của họ đã trở thành một mối quan tâm ngày càng quan trọng. Khi môi trường giao thông ngày càng trở nên phức tạp, việc giảm tỷ lệ tai nạn và mức độ nghiêm trọng của thương tích cho người đi bộ đã nổi lên như một thách thức chính trong an toàn ô tô. Autoliv, một công ty hàng đầu toàn cầu về hệ thống an toàn ô tô, đang giải quyết thách thức này thông qua các công nghệ bảo vệ người đi bộ sáng tạo.
Autoliv nhận ra rằng các biện pháp an toàn xe truyền thống một mình không thể bảo vệ đầy đủ cho người đi bộ. Công ty đã phát triển một hệ thống bảo vệ toàn diện kết hợp cả công nghệ chủ động và thụ động, được thiết kế để ngăn ngừa va chạm khi có thể và giảm thiểu thương tích khi tai nạn xảy ra.
Với chuyên môn sâu rộng về an toàn thụ động, Autoliv đã giới thiệu khái niệm túi khí bảo vệ người đi bộ bên ngoài (PPA) vào năm 2012. Những túi khí này bung ra ngay lập tức khi va chạm, bao phủ các trụ A của xe và các phần của kính chắn gió để giảm chấn các va chạm vào đầu vào các cấu trúc cứng, giảm đáng kể nguy cơ chấn thương.
Túi khí dành cho người đi bộ của Autoliv đại diện cho túi khí an toàn bên ngoài lớn nhất hiện có. Thiết kế hấp thụ năng lượng độc đáo của chúng giảm thiểu tiếp xúc trực tiếp giữa đầu người đi bộ và các bộ phận cứng của xe, làm giảm khả năng bị thương nặng. Công nghệ này đã được nhiều nhà sản xuất ô tô áp dụng và đã được chứng minh là hiệu quả trong điều kiện thực tế.
Công ty cũng đã phát triển các hệ thống nâng nắp ca-pô chủ động, tạo thêm không gian giữa nắp ca-pô và các bộ phận động cơ bên dưới khi cảm biến phát hiện va chạm với người đi bộ. Hệ thống pyrotechnic này nâng mép sau của nắp ca-pô trong vòng mili giây, cung cấp không gian đệm quan trọng giúp hấp thụ năng lượng va chạm và giảm chấn thương đầu.
Khi công nghệ lái xe tự hành phát triển, Autoliv đã hợp tác với nhà sản xuất xe giao hàng tự lái Nuro để điều chỉnh các hệ thống bảo vệ người đi bộ cho các ứng dụng tự hành. Sự hợp tác này tập trung vào việc đảm bảo hoạt động an toàn trong môi trường đô thị phức tạp đồng thời tối đa hóa việc bảo vệ người đi bộ.
Thông qua sự hợp tác này, Autoliv đã có được kinh nghiệm quý báu trong các hệ thống an toàn tự hành đồng thời tinh chỉnh hơn nữa các công nghệ bảo vệ người đi bộ của mình. Công ty dự đoán rằng các hệ thống này sẽ đóng một vai trò ngày càng quan trọng khi công nghệ tự lái trưởng thành.
Autoliv tiếp tục ưu tiên đổi mới an toàn với các kế hoạch tăng cường bảo vệ người đi bộ thông qua:
Công ty khẳng định rằng sự đổi mới liên tục và sự hợp tác giữa các ngành có thể làm giảm đáng kể số người đi bộ thương vong. Trong khi các giải pháp công nghệ phát triển, Autoliv nhấn mạnh rằng việc giải quyết an toàn cho người đi bộ đòi hỏi một cách tiếp cận đa diện bao gồm giáo dục cộng đồng, nâng cao nhận thức của người lái xe và cải thiện cơ sở hạ tầng.
Người đi bộ vẫn là những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất, và sự an toàn của họ đã trở thành một mối quan tâm ngày càng quan trọng. Khi môi trường giao thông ngày càng trở nên phức tạp, việc giảm tỷ lệ tai nạn và mức độ nghiêm trọng của thương tích cho người đi bộ đã nổi lên như một thách thức chính trong an toàn ô tô. Autoliv, một công ty hàng đầu toàn cầu về hệ thống an toàn ô tô, đang giải quyết thách thức này thông qua các công nghệ bảo vệ người đi bộ sáng tạo.
Autoliv nhận ra rằng các biện pháp an toàn xe truyền thống một mình không thể bảo vệ đầy đủ cho người đi bộ. Công ty đã phát triển một hệ thống bảo vệ toàn diện kết hợp cả công nghệ chủ động và thụ động, được thiết kế để ngăn ngừa va chạm khi có thể và giảm thiểu thương tích khi tai nạn xảy ra.
Với chuyên môn sâu rộng về an toàn thụ động, Autoliv đã giới thiệu khái niệm túi khí bảo vệ người đi bộ bên ngoài (PPA) vào năm 2012. Những túi khí này bung ra ngay lập tức khi va chạm, bao phủ các trụ A của xe và các phần của kính chắn gió để giảm chấn các va chạm vào đầu vào các cấu trúc cứng, giảm đáng kể nguy cơ chấn thương.
Túi khí dành cho người đi bộ của Autoliv đại diện cho túi khí an toàn bên ngoài lớn nhất hiện có. Thiết kế hấp thụ năng lượng độc đáo của chúng giảm thiểu tiếp xúc trực tiếp giữa đầu người đi bộ và các bộ phận cứng của xe, làm giảm khả năng bị thương nặng. Công nghệ này đã được nhiều nhà sản xuất ô tô áp dụng và đã được chứng minh là hiệu quả trong điều kiện thực tế.
Công ty cũng đã phát triển các hệ thống nâng nắp ca-pô chủ động, tạo thêm không gian giữa nắp ca-pô và các bộ phận động cơ bên dưới khi cảm biến phát hiện va chạm với người đi bộ. Hệ thống pyrotechnic này nâng mép sau của nắp ca-pô trong vòng mili giây, cung cấp không gian đệm quan trọng giúp hấp thụ năng lượng va chạm và giảm chấn thương đầu.
Khi công nghệ lái xe tự hành phát triển, Autoliv đã hợp tác với nhà sản xuất xe giao hàng tự lái Nuro để điều chỉnh các hệ thống bảo vệ người đi bộ cho các ứng dụng tự hành. Sự hợp tác này tập trung vào việc đảm bảo hoạt động an toàn trong môi trường đô thị phức tạp đồng thời tối đa hóa việc bảo vệ người đi bộ.
Thông qua sự hợp tác này, Autoliv đã có được kinh nghiệm quý báu trong các hệ thống an toàn tự hành đồng thời tinh chỉnh hơn nữa các công nghệ bảo vệ người đi bộ của mình. Công ty dự đoán rằng các hệ thống này sẽ đóng một vai trò ngày càng quan trọng khi công nghệ tự lái trưởng thành.
Autoliv tiếp tục ưu tiên đổi mới an toàn với các kế hoạch tăng cường bảo vệ người đi bộ thông qua:
Công ty khẳng định rằng sự đổi mới liên tục và sự hợp tác giữa các ngành có thể làm giảm đáng kể số người đi bộ thương vong. Trong khi các giải pháp công nghệ phát triển, Autoliv nhấn mạnh rằng việc giải quyết an toàn cho người đi bộ đòi hỏi một cách tiếp cận đa diện bao gồm giáo dục cộng đồng, nâng cao nhận thức của người lái xe và cải thiện cơ sở hạ tầng.
