عابرین پیاده همچنان آسیب‌پذیرترین شرکت‌کنندگان در ترافیک جاده‌ای هستند و ایمنی آن‌ها به یک نگرانی فزاینده و حیاتی تبدیل شده است. با پیچیده‌تر شدن محیط‌های ترافیکی، کاهش میزان تصادفات عابرین پیاده و شدت جراحات ناشی از آن به یک چالش کلیدی در ایمنی خودرو تبدیل شده است. Autoliv، یک رهبر جهانی در سیستم‌های ایمنی خودرو، با فناوری‌های نوآورانه حفاظت از عابرین پیاده به این چالش رسیدگی می‌کند.

رویکرد دوگانه: سیستم‌های حفاظت فعال و غیرفعال

Autoliv تشخیص می‌دهد که اقدامات ایمنی سنتی خودرو به تنهایی نمی‌تواند به طور کافی از عابرین پیاده محافظت کند. این شرکت یک سیستم حفاظت جامع را توسعه داده است که ترکیبی از فناوری‌های فعال و غیرفعال است و برای جلوگیری از برخورد در صورت امکان و به حداقل رساندن جراحات در هنگام وقوع تصادفات طراحی شده است.

حفاظت غیرفعال: کاهش شدت ضربه

Autoliv با داشتن تخصص گسترده در ایمنی غیرفعال، مفهوم کیسه‌های هوای محافظت از عابرین پیاده (PPA) خارجی را در سال 2012 معرفی کرد. این کیسه‌های هوا بلافاصله پس از برخورد مستقر می‌شوند و ستون‌های A خودرو و بخش‌هایی از شیشه جلو را می‌پوشانند تا ضربات سر را در برابر ساختارهای سخت کاهش دهند و به طور قابل توجهی خطرات آسیب را کاهش دهند.

کیسه‌های هوای عابرین پیاده Autoliv بزرگترین کیسه‌های هوای ایمنی خارجی موجود هستند. طراحی منحصر به فرد آن‌ها که انرژی را جذب می‌کند، تماس مستقیم بین سرهای عابرین پیاده و اجزای سفت و سخت خودرو را به حداقل می‌رساند و احتمال آسیب‌های شدید را کاهش می‌دهد. این فناوری توسط چندین خودروساز اتخاذ شده و در شرایط واقعی مؤثر بودن آن ثابت شده است.

این شرکت همچنین سیستم‌های بالابر کاپوت فعال را توسعه داده است که در صورت تشخیص ضربه عابر پیاده توسط حسگرها، فضای اضافی بین کاپوت و اجزای موتور زیرین ایجاد می‌کنند. این سیستم پیروتکنیک لبه عقب کاپوت را در عرض میلی‌ثانیه بالا می‌برد و فضای ضربه‌گیر حیاتی را فراهم می‌کند که انرژی ضربه را جذب کرده و ضربه به سر را کاهش می‌دهد.

ایمنی فعال: جلوگیری از برخورد قبل از وقوع

• تشخیص عابر پیاده با ترمز اضطراری خودکار (P-AEB): این سیستم با استفاده از دوربین‌ها و حسگرهای راداری برای نظارت بر مسیر جلوی خودرو، عابرین پیاده را شناسایی می‌کند، خطرات برخورد را ارزیابی می‌کند و در صورت عدم پاسخگویی راننده به هشدارها، می‌تواند به طور خودکار ترمزها را اعمال کند.
• سیستم کمکی حفظ خط (LKA): این فناوری با نظارت بر علائم جاده و اصلاح انحراف‌های ناخواسته از خط، به جلوگیری از تصادفات ناشی از حواس‌پرتی یا خستگی راننده کمک می‌کند و به طور غیرمستقیم از عابرین پیاده محافظت می‌کند.
• تشخیص نقطه کور (BSD): حسگرهای راداری مناطق خارج از دید مستقیم راننده را نظارت می‌کنند و در هنگام تغییر خطوط، در صورت نزدیک شدن عابرین پیاده یا وسایل نقلیه هشدار می‌دهند.

پیشرفت ایمنی خودروهای خودران

با پیشرفت فناوری رانندگی خودران، Autoliv با Nuro، تولیدکننده وسایل نقلیه تحویل خودران، همکاری کرده است تا سیستم‌های حفاظت از عابرین پیاده را برای کاربردهای خودران تطبیق دهد. این همکاری بر اطمینان از عملکرد ایمن در محیط‌های شهری پیچیده و در عین حال به حداکثر رساندن حفاظت از عابرین پیاده متمرکز است.

Autoliv از طریق این مشارکت، تجربه ارزشمندی در سیستم‌های ایمنی خودران به دست آورده و در عین حال فناوری‌های حفاظت از عابرین پیاده خود را بیشتر اصلاح کرده است. این شرکت پیش‌بینی می‌کند که این سیستم‌ها با بالغ شدن فناوری رانندگی خودران، نقش فزاینده‌ای حیاتی ایفا خواهند کرد.

راه پیش رو: ایجاد یک اکوسیستم تحرک ایمن‌تر

Autoliv همچنان نوآوری در ایمنی را در اولویت قرار می‌دهد و برنامه‌هایی برای بهبود حفاظت از عابرین پیاده از طریق:

• فناوری حسگر پیشرفته برای تشخیص دقیق‌تر عابرین پیاده و پیش‌بینی مسیر
• سیستم‌های ترمز بهینه شده برای مسافت توقف کوتاه‌تر
• الگوریتم‌های هوشمندتر برای بهبود ارزیابی و پاسخ به ریسک
• پروتکل‌های آزمایش جامع برای اعتبار سنجی قابلیت اطمینان سیستم در شرایط واقعی

این شرکت معتقد است که نوآوری مداوم و همکاری بین صنعت می‌تواند تلفات عابرین پیاده را به طور قابل توجهی کاهش دهد. در حالی که راه‌حل‌های فناوری پیشرفت می‌کنند، Autoliv تأکید می‌کند که رسیدگی به ایمنی عابرین پیاده نیازمند یک رویکرد چندوجهی از جمله آموزش عمومی، آگاهی رانندگان و بهبود زیرساخت‌ها است.