คนเดินเท้ายังคงเป็นผู้เข้าร่วมการจราจรทางถนนที่เปราะบางที่สุด และความปลอดภัยของพวกเขากลายเป็นข้อกังวลที่สำคัญมากขึ้น เมื่อสภาพแวดล้อมการจราจรมีความซับซ้อนมากขึ้น การลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของคนเดินเท้าและความรุนแรงของการบาดเจ็บได้กลายเป็นความท้าทายที่สำคัญในด้านความปลอดภัยของยานยนต์ Autoliv ซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกด้านระบบความปลอดภัยยานยนต์ กำลังรับมือกับความท้าทายนี้ผ่านเทคโนโลยีการป้องกันคนเดินเท้าที่เป็นนวัตกรรมใหม่

แนวทางคู่ขนาน: ระบบป้องกันแบบแอคทีฟและพาสซีฟ

Autoliv ตระหนักดีว่ามาตรการความปลอดภัยของยานยนต์แบบดั้งเดิมเพียงอย่างเดียวไม่สามารถปกป้องคนเดินเท้าได้อย่างเพียงพอ บริษัทได้พัฒนาระบบป้องกันที่ครอบคลุมซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีทั้งแบบแอคทีฟและพาสซีฟ ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันการชนเมื่อเป็นไปได้ และลดการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

การป้องกันแบบพาสซีฟ: ลดความรุนแรงของการกระแทก

ด้วยความเชี่ยวชาญอย่างกว้างขวางในด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟ Autoliv ได้เปิดตัวแนวคิดของถุงลมนิรภัยป้องกันคนเดินเท้าภายนอก (PPA) ตั้งแต่ปี 2012 ถุงลมนิรภัยเหล่านี้จะกางออกทันทีเมื่อเกิดการชน ครอบคลุมเสา A ของรถและส่วนต่างๆ ของกระจกหน้ารถเพื่อรองรับการกระแทกของศีรษะกับโครงสร้างแข็ง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บได้อย่างมาก

ถุงลมนิรภัยสำหรับคนเดินเท้าของ Autoliv เป็นถุงลมนิรภัยภายนอกที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน การออกแบบที่ดูดซับพลังงานที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างศีรษะของคนเดินเท้ากับส่วนประกอบแข็งของรถยนต์ ลดโอกาสในการบาดเจ็บสาหัส เทคโนโลยีนี้ได้รับการนำไปใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์หลายรายและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมจริง

บริษัทยังได้พัฒนาระบบยกฝากระโปรงแบบแอคทีฟที่สร้างพื้นที่เพิ่มเติมระหว่างฝากระโปรงและส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านล่างเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบการกระแทกของคนเดินเท้า ระบบไพโรเทคนิคนี้จะยกขอบด้านหลังของฝากระโปรงขึ้นภายในไม่กี่มิลลิวินาที ทำให้มีพื้นที่รองรับที่สำคัญซึ่งดูดซับพลังงานจากการกระแทกและลดการบาดเจ็บที่ศีรษะ

ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ: ป้องกันการชนก่อนที่จะเกิดขึ้น

• การตรวจจับคนเดินเท้าพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (P-AEB): ระบบนี้ใช้กล้องและเซ็นเซอร์เรดาร์เพื่อตรวจสอบเส้นทางเดินหน้าของรถยนต์ ระบุคนเดินเท้า ประเมินความเสี่ยงในการชน และสามารถใช้เบรกโดยอัตโนมัติหากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองต่อคำเตือน
• ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA): ด้วยการตรวจสอบเครื่องหมายบนถนนและแก้ไขการเบี่ยงเบนช่องทางเดินรถโดยไม่ได้ตั้งใจ เทคโนโลยีนี้ช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการเสียสมาธิหรือความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ ซึ่งเป็นการปกป้องคนเดินเท้าโดยอ้อม
• การตรวจจับจุดบอด (BSD): เซ็นเซอร์เรดาร์ตรวจสอบพื้นที่นอกเหนือจากการมองเห็นโดยตรงของผู้ขับขี่ โดยแจ้งเตือนเมื่อคนเดินเท้าหรือยานพาหนะเข้าใกล้ระหว่างการเปลี่ยนช่องทาง

การพัฒนาความปลอดภัยของยานยนต์อัตโนมัติ

เมื่อเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติดำเนินไป Autoliv ได้ร่วมมือกับ Nuro ผู้ผลิตยานยนต์ส่งมอบแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง เพื่อปรับระบบป้องกันคนเดินเท้าสำหรับการใช้งานแบบอัตโนมัติ ความร่วมมือนี้มุ่งเน้นไปที่การรับรองการทำงานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมในเมืองที่ซับซ้อน ในขณะที่เพิ่มการป้องกันคนเดินเท้าให้สูงสุด

ผ่านความร่วมมือนี้ Autoliv ได้รับประสบการณ์อันมีค่าในระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ ในขณะที่ปรับปรุงเทคโนโลยีการป้องกันคนเดินเท้าให้ดียิ่งขึ้น บริษัทคาดการณ์ว่าระบบเหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นเมื่อเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองเติบโตเต็มที่

เส้นทางข้างหน้า: การสร้างระบบนิเวศการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

Autoliv ยังคงให้ความสำคัญกับนวัตกรรมด้านความปลอดภัยด้วยแผนการปรับปรุงการป้องกันคนเดินเท้าผ่าน:

• เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงสำหรับการตรวจจับคนเดินเท้าและการคาดการณ์วิถีที่แม่นยำยิ่งขึ้น
• ระบบเบรกที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อระยะการหยุดที่สั้นลง
• อัลกอริทึมที่ชาญฉลาดขึ้นสำหรับการประเมินความเสี่ยงและการตอบสนองที่ดีขึ้น
• โปรโตคอลการทดสอบที่ครอบคลุมเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบในสภาพแวดล้อมจริง

บริษัทเชื่อมั่นว่านวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและความร่วมมือระหว่างอุตสาหกรรมสามารถลดจำนวนผู้เสียชีวิตของคนเดินเท้าได้อย่างมาก ในขณะที่โซลูชันทางเทคโนโลยีก้าวหน้า Autoliv เน้นย้ำว่าการจัดการความปลอดภัยของคนเดินเท้าต้องใช้วิธีการหลายแง่มุม ซึ่งรวมถึงการให้ความรู้แก่ประชาชน การรับรู้ของผู้ขับขี่ และโครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้น