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Company blog about オートリブ、新しい保護システムで歩行者の安全性を向上

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オートリブ、新しい保護システムで歩行者の安全性を向上

2025-10-29

歩行者は依然として道路交通において最も脆弱な参加者であり、その安全はますます重要な関心事となっています。交通環境が複雑化するにつれて、歩行者の事故率と負傷の重症度を減らすことが、自動車安全における重要な課題として浮上しています。自動車安全システムの世界的なリーダーであるAutolivは、革新的な歩行者保護技術を通じてこの課題に取り組んでいます。

デュアルアプローチ:能動的および受動的保護システム

Autolivは、従来の車両安全対策だけでは歩行者を十分に保護できないことを認識しています。同社は、可能な限り衝突を防止し、事故が発生した場合には負傷を最小限に抑えるように設計された、能動的技術と受動的技術の両方を組み合わせた包括的な保護システムを開発しました。

受動的保護:衝撃の重症度の軽減

受動安全に関する豊富な専門知識を持つAutolivは、2012年早くから外部歩行者保護エアバッグ(PPA)の概念を導入しました。これらのエアバッグは、衝突時に瞬時に展開し、車両のAピラーとフロントガラスの一部を覆い、硬い構造物に対する頭部への衝撃を緩和し、負傷のリスクを大幅に軽減します。

Autolivの歩行者エアバッグは、現在利用可能な最大の外部安全エアバッグです。その独自のエネルギー吸収設計により、歩行者の頭部と硬い車両部品との直接的な接触を最小限に抑え、重傷の可能性を低減します。この技術は、複数の自動車メーカーに採用され、現実の条件下で効果が証明されています。

同社はまた、センサーが歩行者の衝撃を検出した場合に、フードと下のエンジン部品との間に余分なスペースを作り出すアクティブフードリフトシステムも開発しました。この火工品システムは、ミリ秒以内にフードの後端を持ち上げ、衝撃エネルギーを吸収し、頭部外傷を軽減する重要なクッションスペースを提供します。

能動的安全性:事故の発生を未然に防ぐ

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ(P-AEB): カメラとレーダーセンサーを利用して車両の前方の経路を監視し、このシステムは歩行者を特定し、衝突のリスクを評価し、ドライバーが警告に応じない場合に自動的にブレーキをかけることができます。
  • 車線維持支援(LKA): 道路標識を監視し、意図しない車線逸脱を修正することにより、この技術は、ドライバーの注意散漫や疲労によって引き起こされる事故を防止し、間接的に歩行者を保護します。
  • ブラインドスポットディテクション(BSD): レーダーセンサーは、ドライバーの直接的な視界外の領域を監視し、車線変更中に歩行者や車両が接近した場合に警告します。

自律走行車の安全性の向上

自律走行技術が進歩するにつれて、Autolivは、自律走行用途向けに歩行者保護システムを適応させるために、自動運転配送車両メーカーであるNuroと提携しました。このコラボレーションは、複雑な都市環境での安全な運用を確保し、歩行者保護を最大化することに焦点を当てています。

このパートナーシップを通じて、Autolivは自律安全システムに関する貴重な経験を積み、歩行者保護技術をさらに洗練させてきました。同社は、これらのシステムが自動運転技術が成熟するにつれて、ますます重要な役割を果たすと予想しています。

今後の展望:より安全なモビリティエコシステムの構築

Autolivは、以下を通じて歩行者保護を強化する計画により、安全性の革新を優先し続けています。

  • より正確な歩行者検知と軌道予測のための高度なセンサー技術
  • より短い停止距離のための最適化されたブレーキシステム
  • リスク評価と対応を改善するためのよりスマートなアルゴリズム
  • 現実の条件下でのシステム信頼性を検証するための包括的なテストプロトコル

同社は、持続的なイノベーションと業界間のコラボレーションが、歩行者の死傷者を大幅に減らすことができると主張しています。技術的な解決策が進歩する一方で、Autolivは、歩行者の安全に対処するには、公共教育、ドライバーの意識、およびインフラの改善を含む多面的なアプローチが必要であると強調しています。

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オートリブ、新しい保護システムで歩行者の安全性を向上

2025-10-29

歩行者は依然として道路交通において最も脆弱な参加者であり、その安全はますます重要な関心事となっています。交通環境が複雑化するにつれて、歩行者の事故率と負傷の重症度を減らすことが、自動車安全における重要な課題として浮上しています。自動車安全システムの世界的なリーダーであるAutolivは、革新的な歩行者保護技術を通じてこの課題に取り組んでいます。

デュアルアプローチ:能動的および受動的保護システム

Autolivは、従来の車両安全対策だけでは歩行者を十分に保護できないことを認識しています。同社は、可能な限り衝突を防止し、事故が発生した場合には負傷を最小限に抑えるように設計された、能動的技術と受動的技術の両方を組み合わせた包括的な保護システムを開発しました。

受動的保護:衝撃の重症度の軽減

受動安全に関する豊富な専門知識を持つAutolivは、2012年早くから外部歩行者保護エアバッグ(PPA)の概念を導入しました。これらのエアバッグは、衝突時に瞬時に展開し、車両のAピラーとフロントガラスの一部を覆い、硬い構造物に対する頭部への衝撃を緩和し、負傷のリスクを大幅に軽減します。

Autolivの歩行者エアバッグは、現在利用可能な最大の外部安全エアバッグです。その独自のエネルギー吸収設計により、歩行者の頭部と硬い車両部品との直接的な接触を最小限に抑え、重傷の可能性を低減します。この技術は、複数の自動車メーカーに採用され、現実の条件下で効果が証明されています。

同社はまた、センサーが歩行者の衝撃を検出した場合に、フードと下のエンジン部品との間に余分なスペースを作り出すアクティブフードリフトシステムも開発しました。この火工品システムは、ミリ秒以内にフードの後端を持ち上げ、衝撃エネルギーを吸収し、頭部外傷を軽減する重要なクッションスペースを提供します。

能動的安全性:事故の発生を未然に防ぐ

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ(P-AEB): カメラとレーダーセンサーを利用して車両の前方の経路を監視し、このシステムは歩行者を特定し、衝突のリスクを評価し、ドライバーが警告に応じない場合に自動的にブレーキをかけることができます。
  • 車線維持支援(LKA): 道路標識を監視し、意図しない車線逸脱を修正することにより、この技術は、ドライバーの注意散漫や疲労によって引き起こされる事故を防止し、間接的に歩行者を保護します。
  • ブラインドスポットディテクション(BSD): レーダーセンサーは、ドライバーの直接的な視界外の領域を監視し、車線変更中に歩行者や車両が接近した場合に警告します。

自律走行車の安全性の向上

自律走行技術が進歩するにつれて、Autolivは、自律走行用途向けに歩行者保護システムを適応させるために、自動運転配送車両メーカーであるNuroと提携しました。このコラボレーションは、複雑な都市環境での安全な運用を確保し、歩行者保護を最大化することに焦点を当てています。

このパートナーシップを通じて、Autolivは自律安全システムに関する貴重な経験を積み、歩行者保護技術をさらに洗練させてきました。同社は、これらのシステムが自動運転技術が成熟するにつれて、ますます重要な役割を果たすと予想しています。

今後の展望:より安全なモビリティエコシステムの構築

Autolivは、以下を通じて歩行者保護を強化する計画により、安全性の革新を優先し続けています。

  • より正確な歩行者検知と軌道予測のための高度なセンサー技術
  • より短い停止距離のための最適化されたブレーキシステム
  • リスク評価と対応を改善するためのよりスマートなアルゴリズム
  • 現実の条件下でのシステム信頼性を検証するための包括的なテストプロトコル

同社は、持続的なイノベーションと業界間のコラボレーションが、歩行者の死傷者を大幅に減らすことができると主張しています。技術的な解決策が進歩する一方で、Autolivは、歩行者の安全に対処するには、公共教育、ドライバーの意識、およびインフラの改善を含む多面的なアプローチが必要であると強調しています。